La balanza comercial argentina registró en julio un superávit de US$2.115 millones, informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). El resultado superó en US$1.208 millones al saldo de julio de 2025, cuando había alcanzado los US$907 millones, y extendió a 32 meses consecutivos la racha de resultados favorables.
El intercambio comercial totalizó US$15.593 millones, un 6,7% más que un año atrás. Sin embargo, la comparación mensual mostró una dinámica diferente: las exportaciones retrocedieron 4,9% frente a junio, mientras que las importaciones bajaron 4,5%.
Las ventas externas alcanzaron los US$8.854 millones, con una mejora interanual del 14,1%. No obstante, casi todo el crecimiento estuvo explicado por los precios, que aumentaron 12,4%, mientras que las cantidades avanzaron apenas 1,5%.
El economista investigador del IIEP, Federico Bernini, remarcó que “los precios están ayudando a las exportaciones sin dudas” y destacó que todo el incremento de las cantidades estuvo explicado por el rubro Combustibles y Energía.
En ese segmento, las exportaciones crecieron 97,8% interanual, hasta US$1.506 millones, mientras que las cantidades aumentaron 67,6%. El petróleo crudo fue el principal impulsor, con ventas por US$1.020 millones.
El desempeño está directamente relacionado con el crecimiento de Vaca Muerta. La producción nacional de crudo alcanzó en junio un récord de 914.900 barriles diarios, con la formación neuquina aportando alrededor del 70% del total.
Fuera de la energía también se destacaron las carnes, la pesca y los vehículos. Las exportaciones de carne vacuna a Estados Unidos crecieron durante el primer semestre un 185% en volumen y 243% en valor, mientras que las ventas de vehículos hacia Brasil aumentaron 26% interanual.
Sin embargo, el sector automotor exhibió una marcada diferencia entre el frente externo y el mercado interno: la producción nacional cayó 16% y las ventas mayoristas domésticas se desplomaron 31,9%.
En tanto, las importaciones sumaron US$6.739 millones, con una baja interanual del 1,7%. La caída estuvo explicada exclusivamente por las cantidades, que retrocedieron 9,2%, mientras los precios aumentaron 8,4%.
Uno de los datos que genera mayor atención es la caída de las compras de bienes de capital, cercana al 13%, y de sus piezas y accesorios, de alrededor del 23%. Para los especialistas, estos números reflejan una inversión todavía débil.
Pero la baja de las importaciones también tiene otros componentes. La compra externa de pickups cayó, en parte debido a una mayor producción local, mientras que también disminuyeron las importaciones de combustibles, favorecidas por el crecimiento de la producción hidrocarburífera nacional.
En este escenario, el economista Federico Vacarezza describió la situación industrial como un “efecto sándwich”, marcado por un mercado interno contraído y un frente exportador concentrado principalmente en grandes compañías.
Con el resultado de julio, el superávit comercial acumulado en los primeros siete meses del año llegó a US$16.080 millones, muy por encima de los US$3.669 millones registrados en igual período de 2025.
El desafío hacia adelante será determinar cuánto puede sostenerse este saldo si la actividad económica recupera dinamismo y aumenta nuevamente la demanda de importaciones. Mientras tanto, la energía y, en menor medida, otros sectores exportadores comienzan a ganar protagonismo en la generación de divisas, reduciendo la tradicional dependencia del desempeño agropecuario.
