Posadas. Daiana Reimann, referente de choferes de Uber en Posadas, confirmó que el 18 de mayo realizarán una nueva movilización para reclamar una ordenanza viable. Denunció violencia de algunos taxistas, condiciones imposibles de cumplir y destacó que el sector genera empleo y movimiento económico.
Los conductores de plataformas como Uber y DiDi en Posadas convocan a una nueva movilización para el sábado 18 de mayo en reclamo de una regulación justa que les permita trabajar legalmente. Así lo confirmó Daiana Reimann, una de las referentes del sector en la capital misionera, quien denunció que la actual ordenanza municipal “terminó perjudicándonos”.
Reimann recordó que la última marcha del sector fue el 28 de abril del año pasado, cuando se logró avanzar en la redacción de una norma regulatoria. Sin embargo, según explicó, las condiciones que finalmente se impusieron en esa ordenanza “son imposibles de cumplir”.
“Nosotros habíamos presentado un proyecto consensuado con varios compañeros y con el concejal Pablo Velázquez, pero luego se agregaron cosas que no estaban en nuestra propuesta. Los parámetros que impusieron nos dejaron en la misma situación de informalidad”, afirmó.
Entre los principales obstáculos mencionados por Reimann se encuentran los requisitos económicos y administrativos exigidos por el municipio: “Nos piden cosas como tener determinado modelo de auto. Nosotros mismos nos procuramos que estén limpios y en condiciones, porque dependemos de las calificaciones que nos dan los pasajeros”.
La referente de trabajadores de estas plataformas remarcó que las exigencias no se ajustan a la realidad socioeconómica del país. “Es imposible para una persona pagar la cuota de un auto o acceder a un crédito. Somos trabajadores del volante, no tenemos recibo de sueldo ni acceso a créditos cuantiosos”, señaló.
Reiman también advirtió sobre los episodios de violencia que sufren algunos choferes por parte de ciertos taxistas. “No son todos, incluso en nuestro grupo hay colegas taxistas y remiseros que nos apoyan. Pero hay casos, como los del sector de la Terminal de Ómnibus o la estación del Tren Internacional, en los que nos tratan con violencia o nos agreden por hacer nuestro trabajo”.
La convocatoria del 18 de mayo está dirigida a las autoridades responsables de legislar y modificar la ordenanza vigente. “Apuntamos a quienes deciden, a quienes hacen y deshacen. Nosotros no tenemos problema en cumplir, pero que sea posible. Somos trabajadores y también queremos trabajar en paz”, enfatizó.
Según los datos que maneja la organización, en Posadas hay más de 2.500 choferes de aplicaciones y más de 800 motociclistas registrados en plataformas de reparto. “Muchos de nosotros somos cabeza de familia. Nuestro único ingreso es Uber, o nuestra actividad principal. Nadie hace esto para enriquecerse. Hacemos Uber o DiDi para poder pagar los gastos del mes”, expresó.
Consultada sobre los choferes de taxi que también trabajan con aplicaciones, Reimann valoró esa decisión: “Me parece excelente. Las aplicaciones ordenan el trabajo. Ya no hay que estar dando vueltas para levantar un pasajero, se reduce el gasto de combustible y hay más seguridad. Yo fui taxista en Buenos Aires y sé lo difícil que era levantar pasajeros desde la calle”.
Finalmente, alertó sobre una posible continuidad de la persecución legal, impulsada por sectores del transporte tradicional: “La Federación de Transporte Automotor pidió más controles. Pero la verdad es que las tarifas de colectivos son tan altas que para muchos es lo mismo viajar en Uber. Moverse hoy no es un lujo, es una necesidad. Y nosotros representamos un movimiento económico importante para Posadas: talleres, lavaderos, casas de repuestos. No somos pocos y generamos trabajo también desde ese lugar”.
Fuente: MO
