Tras los cuestionamientos al procedimiento del organismo de control de transporte de madera nativa y la aplicación de una multa millonaria, autoridades del Ministerio de Ecología responde: «La infracción está configurada y el procedimiento es correcto».
El Ministerio de Ecología de Misiones, a través de su Dirección General de Bosques, se encuentra en el centro de una controversia tras imponer una multa millonaria a un empresario y transportista de madera nativa, que al momento del control forestal, según inspectores del organismo, no cumplía con la documentación legal requerida y le fue secuestrada la carga y el vehículo, que es su medio de trabajo, lo que grafica la gravedad de las consecuencias de infringir las normativas vigentes.
El conflicto surgió luego de un operativo de control en el que se detectó la falta de la guía forestal correspondiente para el transporte de la carga. El empresario, cuya identidad se mantiene en reserva, enfrenta ahora un sumario administrativo y la retención de su camión hasta que se resuelva el caso.
Según Ecología, las sanciones aplicadas están respaldadas por normativas nacionales y provinciales, específicamente la Ley Nacional Nº 26.331 y la Ley Provincial XVI – Nº 105. Estas leyes establecen multas severas para quienes incumplan con las regulaciones relacionadas con la explotación, comercialización y transporte de productos forestales de origen nativo.
«Los planes de aprovechamiento de madera nativa y transporte de carga de rollos se rigen por normativas vigentes, y su incumplimiento implica un daño ambiental con multas severas efectivas», declararon desde el organismo.
En una entrevista con MisionesOnline, el ministro de Ecología, Martín Recamán, sostuvo que los controles que se llevan adelante “no se trata de un fin recaudatorio, sino que se busca el cumplimiento de las normas y con las sanciones desalentar los daños ambientales”.
El marco legal
Las infracciones vinculadas a la actividad de explotación, aprovechamiento y transporte de madera de origen de bosques nativos están reguladas por varias leyes provinciales. La Ley XVI – Nº 7, en su artículo 56, prohíbe el transporte de productos forestales de origen nativo sin la debida identificación y sin las guías forestales correspondientes. Estas guías actúan como documentos públicos y su ausencia constituye una infracción grave. Además, la Ley XVI – Nº 105 establece sanciones que incluyen multas, decomiso del material infractor y trabajos de restauración ambiental.
El transportista, por su parte, es considerado legalmente responsable y comparte esta responsabilidad solidaria con todos los involucrados en la infracción, según lo estipulado en la Ley XVI – Nº 53.
La queja del empresario
El empresario afectado, que transportaba una carga de palos de escoba con un 20% de madera nativa sin guías, cuestionó duramente el proceso llevado a cabo por los inspectores de Ecología y los procedimientos de Asuntos Jurídicos del organismo. En su defensa, sostiene que el acta de infracción es nula y con su representante legal solicitó que se anule todo el proceso administrativo al organismo. «Presentamos el recurso en tiempo y forma, pero después de tres meses y varios pronto despachos, Ecología desestimó mi planteo sin proporcionar argumentos sólidos», se quejó.
El empresario también denunció que el monto de la multa, que asciende a 40 millones de pesos, es impagable y que la actuación de los inspectores durante el control fue errónea, señalando que no se midió correctamente la carga.
La respuesta de Ecología
Desde Ecología han respondido que el acta fue labrada correctamente durante un control de rutina en la ruta, donde se detectó la infracción. Según el organismo, el camión fue secuestrado de forma preventiva y, al intentar evadir esta medida, el vehículo fue trasladado a un predio de rentas.
El Departamento de Asuntos Jurídicos inició un proceso por el transporte de material forestal nativo sin la guía correspondiente. «El infractor pide la nulidad del procedimiento porque está en infracción. Nunca presentó la guía, por lo que la infracción está configurada», afirmaron desde Ecología.
La cantidad de madera nativa transportada fue considerada significativa, lo que justifica la severidad de la sanción. Aunque el empresario cuestionó la viabilidad de separar la carga y contar uno por uno los palitos de escoba, Ecología sostiene que la infracción es clara y que el procedimiento se llevó a cabo correctamente.
Fuente: MO
