El contrato entraría en vigencia dentro de los próximos 60 días. El consorcio deberá mantener la Ruta Nacional 12 desde el puente Tancredo Neves hasta la Ruta 118 en Corrientes, además del Acceso Sur de Posadas y la Ruta Nacional 105 hasta su empalme con la Ruta 14.
El consorcio integrado por Carlos E. Enríquez S.A. y Hormi S.A. quedó preadjudicado para hacerse cargo de la concesión del principal corredor de la Ruta Nacional 12 entre Puerto Iguazú e Ituzaingó, Corrientes, en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones impulsada por el Gobierno nacional.
La propuesta quedó ubicada en el primer lugar del orden de mérito para el denominado Tramo Noreste, por lo que la Comisión Evaluadora recomendó su adjudicación. Una vez completados los pasos administrativos correspondientes, el contrato entraría en vigencia dentro de los próximos 60 días.
A partir de entonces, el nuevo concesionario deberá asumir el mantenimiento de la Ruta Nacional 12 desde el puente internacional Tancredo Neves, en Puerto Iguazú, hasta el empalme con la Ruta Nacional 118, en la zona de Ituzaingó, Corrientes.
Se trata de uno de los corredores más importantes para Misiones, tanto por el tránsito cotidiano de pasajeros como por su función estratégica para el transporte de cargas, el turismo y la conexión con Brasil y Paraguay.
También incluye el Acceso Sur de Posadas y la Ruta 105
La concesión comprende además el mantenimiento del Acceso Sur de Posadas, desde su vinculación con la Ruta 12 hasta el puente internacional San Roque González de Santa Cruz, principal conexión terrestre entre la capital misionera y Encarnación.
El paquete vial también incorpora la Ruta Nacional 105, desde Posadas hasta su empalme con la Ruta Nacional 14, otro de los corredores centrales para la salida de la producción provincial hacia el resto del país.
De esta manera, el consorcio tendrá bajo su responsabilidad una extensa red que conecta los principales centros urbanos y productivos de Misiones, además de los pasos internacionales más transitados de la provincia.
Una concesión prevista por 20 años
El esquema forma parte de la licitación nacional para transferir a operadores privados distintos tramos actualmente comprendidos dentro de la Red Federal de Concesiones.
La concesión del Tramo Noreste está prevista por un período de 20 años y contempla tareas de conservación, mantenimiento, administración y explotación de la infraestructura vial incluida en el contrato.
Dentro del corredor también se encuentran estaciones de peaje actualmente en funcionamiento, entre ellas las de Ituzaingó, Santa Ana, Colonia Victoria y Fachinal, además de una nueva estación prevista para Garuhapé.
