El ministro de Defensa, Luis Petri, encabezó un acto en la VI Brigada Aérea de Tandil, Buenos Aires, donde se presentó el primer avión F-16 Fighting Falcon adquirido a Dinamarca. La aeronave Nº 25, utilizada para adiestramiento, carece de capacidad de vuelo, pero cuenta con el armamento de entrenamiento equipado.
Durante la ceremonia, participaron el jefe del Estado Mayor Conjunto, Xavier Issac; el brigadier Gustavo Javier Valverde, titular de la Fuerza Aérea; el diputado José Luis Espert, además de autoridades militares y representantes de Dinamarca y Estados Unidos. Este primer caza permitirá a los pilotos entrenarse en una cabina operativa con sistemas de ataque activos.
«Si tuviera que definir este momento, en una palabra, sería ‘soberanía’, y si pudiera elegir otra, sería ‘paz’. Recuperamos nuestro lugar entre las naciones que defienden su soberanía con determinación y compromiso», sostuvo Petri.
El funcionario también respondió a críticas sobre la política militar del Gobierno: «Quienes hoy cuestionan fueron los mismos que debilitaron la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas. Con la convicción del presidente Javier Milei, dejamos atrás el abandono y la desidia».
El avión de entrenamiento permitirá al personal técnico realizar tareas de mantenimiento, configuración de armamento, inspecciones y pruebas de sistemas, sin afectar la operatividad de los otros 24 cazas que arribarán en los próximos años.
«Nuestros oficiales y soldados estarán a la altura de los desafíos. Hoy es un día para celebrar; mañana, para seguir trabajando», destacó el brigadier Issac. La aeronave formará parte del Centro de Instrucción Terrestre en el Hangar 3 de la base, actualmente en proceso de modernización.
Por su parte, el brigadier Valverde señaló que la selección del F-16 no fue una decisión transitoria, sino el resultado de un análisis exhaustivo sobre el reemplazo de aviones perdidos en el conflicto del Atlántico Sur.
En el evento, Petri exhibió la aeronave con su armamento de entrenamiento, compuesto por un misil CATM-120B y un TER-9/A, un rack de triple eyección capaz de portar proyectiles de hasta 1000 libras. Mientras el CATM-120B simula las características de un misil aire-aire AIM-120 AMRAAM sin capacidad de disparo, el TER-9/A permite lanzar hasta tres municiones de manera sincronizada o individual.
Según fuentes oficiales, a finales de 2025 llegarán los primeros seis F-16 operativos, pilotados por militares argentinos y daneses. Debido a su autonomía de vuelo de aproximadamente dos horas y su velocidad máxima superior a Mach 2 (casi 2500 km/h), realizarán reabastecimientos en el aire o escalas técnicas.
Estas incorporaciones devolverán a la Fuerza Aérea su capacidad supersónica y modernizarán su flota con tecnología avanzada. Los F-16 cuentan con pantallas multifunción, sistemas de navegación satelital y comunicaciones seguras, lo que los habilita para misiones de patrullaje y reconocimiento.
«El empuje del motor es notable, pero en el combate moderno lo crucial es la capacidad de ataque a distancia. Las misiones se ejecutan sin contacto visual con el enemigo, minimizando riesgos y maximizando la eficacia», explicó el piloto de combate Luis Alberto Briatore.
Con estas adquisiciones, Argentina fortalece su poderío aéreo y refuerza su defensa, marcando un hito en la modernización de sus Fuerzas Armadas.
