El viernes comenzaron las prácticas libres del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 en el circuito Red Bull Ring. En la primera sesión, el argentino Franco Colapinto finalizó octavo con el Alpine, en una tanda dominada por Mercedes con el 1-2 de Kimi Antonelli y George Russell.
Oscar Piastri fue tercero, Max Verstappen quedó cuarto tras problemas iniciales en su monoplaza y Lewis Hamilton cerró el Top 5 luego de su triunfo en Barcelona. Dino Beganovic, que reemplazó a Charles Leclerc en Ferrari, culminó en el décimo puesto.
La actividad marcó el primer contacto de los equipos con un trazado corto y exigente, donde las diferencias fueron mínimas. El piloto argentino mostró un buen rendimiento y se mantuvo dentro de los diez primeros lugares durante gran parte de la sesión, superando a su compañero Pierre Gasly, que terminó 14°.
Colapinto terminó 14° en la última práctica libre
El argentino cerró este sábado su preparación para el Gran Premio de Austria con un 14° puesto en la tercera y última práctica libre disputada en el Red Bull Ring. La sesión tuvo como gran protagonista al británico George Russell, quien marcó el mejor tiempo sobre el final y dejó todo abierto de cara a la clasificación.
El piloto de Mercedes registró una vuelta de 1m07s096 y superó por apenas 38 milésimas a su compañero de equipo, Kimi Antonelli, en una tanda que mostró diferencias mínimas entre los principales candidatos. Detrás se ubicaron Lewis Hamilton y Charles Leclerc, mientras que Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri también terminaron muy cerca de la punta.
En el caso de Colapinto, la práctica dejó sensaciones positivas. El argentino mostró una evolución respecto de la jornada del viernes y fue mejorando sus registros en cada salida a pista hasta finalizar en la 14ª posición, consolidando un rendimiento más competitivo de cara a la clasificación.
Cómo es el circuito del GP de Austria
El GP de Austria se disputa en el Red Bull Ring, ubicado en Spielberg, en la región de Estiria. Es uno de los circuitos más cortos del calendario de F1, con una longitud de 4,318 kilómetros, lo que lo convierte en un trazado donde las diferencias entre pilotos suelen ser muy reducidas.
La carrera será da 71 vueltas, completando una distancia total de aproximadamente 306,4 kilómetros. Uno de los puntos más importantes del trazado son las curvas 1, 3 y 4, donde se concentran muchas de las oportunidades de adelantamiento.
Inaugurado en 1996, también se caracteriza por sus cambios de elevación, que afectan la visibilidad y el comportamiento del auto en distintos sectores. Esto obliga a los pilotos a adaptarse constantemente a la pendiente del terreno, especialmente en las frenadas.
Cómo llega Franco Colapinto
Franco Colapinto llega al GP de Austria atravesando su mejor momento desde que se incorporó a Alpine. En las últimas tres fechas logró mostrar una evolución tanto en rendimiento como en resultado. En Canadá, por ejemplo, alcanzó la sexta posición y sumó 8 puntos.
Después, terminó 14° en el exigente circuito de Mónaco; y en Barcelona protagonizó una sólida remontada para finalizar octavo en pista, aunque dos sanciones posteriores lo relegaron al décimo puesto. Sin embargo, pudo sumar una unidad y colaboró para que la escudería francesa conserve el quinto lugar en el Campeonato de Constructores.
El piloto se prepara para Spielberg con más confianza y adaptación al auto respecto de sus primeras carreras. Además, ya cuenta con una experiencia en el Red Bull Ring: fue durante la temporada pasada, cuando finalizó en la 15° posición.
En la previa del fin de semana, Colapinto también celebró el reciente triunfo de la Selección argentina ante Austria en el Mundial 2026.
A través de sus redes sociales, compartió varias imágenes junto a un mensaje que no tardó en viralizarse: «Austria, ahora me toca a mí. Semana de carrera, dale. Leo te amo».
Dentro de Alpine hay optimismo de cara al GP. Pierre Gasly, que viene de finalizar séptimo en Barcelona, reconoció ante la prensa que el equipo detectó algunos de los problemas que afectaron el rendimiento del auto en España y espera una mejora para Austria.
«Sinceramente, todo el equipo se involucró en el análisis, así que creemos que tenemos un par de ideas sobre cuál puede ser la causa. Obviamente no pudimos probar realmente el auto desde la clasificación por el parque cerrado, pero para Austria espero que todo vuelva a la normalidad. Si miro lo de hoy, la verdad es que no tuve nada de confianza con las sensaciones que me transmitió el auto durante todo el fin de semana, así que creo que deberíamos estar en una situación mejor«, detalló.
«Hasta ahora hemos logrado sumar puntos en todas las carreras y espero que podamos mantener esa racha en Austria. En este momento, en términos de confiabilidad, todo ha sido perfecto desde el comienzo del año. Toquemos madera para que siga siendo así», expresó.
Y continuó: «De alguna manera estamos aprovechando los abandonos de otros autos, pero tenemos que asegurarnos de estar al frente de la zona media para sacar el máximo provecho de esas oportunidades. Y eso es lo que hemos hecho en los últimos fines de semana, así que creo que el equipo puede estar satisfecho».
Fórmula 1: cronograma del GP de Austria
Viernes 26 de junio
- Práctica libre 1: 8:30 – 9:30 (hora Argentina)
- Práctica libre 2: 12.00 – 13.00
Sábado 27 de junio
- Práctica libre 3: 07:30 – 08:30
- Clasificación: 11:00 – 12:00
Domingo 28 de junio
- Carrera: 10:00
Las sesiones de entrenamientos y la clasificación del GP de Austria podrán verse a través de Disney+, Fox Sports y F1 TV, la plataforma oficial de la categoría.
Cómo sigue el calendario 2026 de Fórmula 1
Tras el paso por GP de Barcelona-Cataluña (España), la temporada 2026 de la F1 continuará con un calendario extenso que recorrerá distintos continentes hasta diciembre.
- Gran Premio de Gran Bretaña: del 3 al 5 de julio
- Gran Premio de Bélgica: del 17 al 19 de julio
- Gran Premio de Hungría: del 24 al 26 de julio
- Gran Premio de Países Bajos: del 21 al 23 de agosto
- Gran Premio de Italia: del 4 al 6 de septiembre
- Gran Premio de España: del 11 al 13 de septiembre
- Gran Premio de Azerbaiyán: del 24 al 26 de septiembre
- Gran Premio de Singapur: del 9 a 11 de octubre
- Gran Premio de Estados Unidos: del 23 al 25 de octubre
- Gran Premio de México: del 30 de octubre al 1° de noviembre
- Gran Premio de Brasil: del 6 al 8 de noviembre
- Gran Premio de Las Vegas: del 19 al 21 de noviembre
- Gran Premio de Qatar: del 27 al 29 de noviembre
- Gran Premio de Abu Dhabi: del 4 al 6 de diciembre
