El Senado de la Nación dio media sanción a la reforma del Código Penal Argentino, que propone endurecer las penas para delitos viales. El objetivo central es reducir la siniestralidad, fortalecer la seguridad vial y establecer mecanismos de control más efectivos, en un país donde las estadísticas viales siguen siendo una de las principales causas de muerte no natural.
¿Qué se busca modificar?
Uno de los cambios centrales se vincula con los conductores alcoholizados que ocasionan muertes en la vía pública. “Un conductor alcoholizado que mata a un peatón, hoy puede recibir 3 años de suspensión sin cárcel. Con la reforma, pasaría a cumplir condena efectiva y quedaría inhabilitado para conducir durante muchos años”, explicó Juan Carlos Cuenca, delegado de Misiones y coordinador NEA del Consejo Nacional de Seguridad Vial en diálogo con Argentina Divina Comedia por Radio Up.
La iniciativa también busca evitar que la fuga tras un siniestro quede impune. Según Cuenca, “un conductor que choca, se fuga y abandona la víctima -un caso muy reiterado- hoy suele recibir la carátula de homicidio culposo. Con la reforma, la fuga sería un agravante directo que aumenta la pena”.
Seguridad Vial
Más allá de las posibles modificaciones en el Código Penal -una vez que el proyecto se vote y apruebe en la Cámara de Diputados-, el funcionario advirtió que la eficacia dependerá de un abordaje integral: “Hay que endurecer las penas, que es importante, pero eso no alcanza si vos no realizas controles efectivos en la vía pública, justicia especializada que investigue rápido, educación vial desde las escuelas y, fundamentalmente, infraestructura segura, con rutas señalizadas, iluminación, banquinas y mantenimiento”.
En Misiones, la aplicación de sanciones inmediatas tras infracciones detectadas por radares aún enfrenta dificultades. “El principal problema es la conectividad. No tenemos en toda la provincia el mismo grado de medición en distintos sectores de la ruta, y eso limita el sistema de notificaciones que desalentaría el exceso de velocidad”, remarcó Cuenca.
Implementación de Tecnología
Como complemento, la provincia incorporó drones homologados para tareas de control aéreo. “Ahora se están utilizando los drones, que son de los únicos en las provincias, para detectar otro tipo de cuestiones desde la parte aérea. La gente que los maneja ha hecho los cursos correspondientes y requieren la autorización de la Fuerza Aérea”, detalló el coordinador.
El proyecto deberá ser tratado ahora en la Cámara de Diputados. De convertirse en ley, marcaría un avance significativo en la política de seguridad vial, penas más duras para quienes infringen la ley, pero también la necesidad de un sistema moderno que combine conectividad, tecnología, educación e infraestructura al servicio de salvar vidas.
Fuente: Radio Up
