El periodista y vecino de la ciudad de Puerto Iguazú, Mario Antonowicz, advirtió en diálogo con Canal 9 Norte Misionero sobre las pérdidas millonarias que sufre el comercio local por las filas de hasta cuatro horas en el puente. Impulsan un petitorio que ya sumó más de mil adhesiones. Reclaman controles “más inteligentes”, mayor dotación de personal y que el Gobierno libertario adecue la infraestructura tecnológica, que hoy tildan de obsoleta.
La comunidad de Puerto Iguazú está, una vez más, canalizando el histórico malestar que genera el cruce fronterizo hacia Brasil a través de una fuerte movilización ciudadana. Una iniciativa impulsada por vecinos autoconvocados ya recolectó más de mil firmas en un petitorio dirigido a las autoridades nacionales para exigir una solución definitiva al colapso del viaducto internacional.
El periodista y vecino de la localidad, Mario Antonowicz, graficó el impacto negativo que vive la zona norte y calificó la situación actual de las esperas como “patética, inconcebible, humillante y hasta vejatoria”. Según explicó, el nudo vial ya no se restringe únicamente a los fines de semana largos o temporadas altas, sino que se transformó en una problemática diaria.
“Es impresionante la cantidad de dinero que pierde la ciudad de Puerto Iguazú y la provincia de Misiones ante los retrasos de tres o cuatro horas de cola de gente que quiere venir a comer nuestra comida o a comprar aquí. La gente de Foz de Iguazú o el turismo de cercanía quiere venir, pero si te vas a comer una fila de cuatro horas para un asado argentino, preferís ahorrarte esas cuatro horas de tu vida. Les estamos cerrando la puerta en la cara a quienes vienen a dejar su dinero”, sentenció Antonowicz.
Falta de personal y tecnología incompatible: “Un motor Ferrari en un Fiat 600”
Al evaluar el desempeño de los organismos de control que intervienen en la frontera, el referente aclaró que no se cuestiona la predisposición del personal aduanero ni migratorio, sino la profunda carencia de recursos y la obsolescencia del sistema técnico.
“Nadie quiere que se quiten los controles; se pueden seguir ejerciendo pero de forma más inteligente. El principal escollo es que Migraciones tiene poco personal; hay varias casillas habilitadas pero no todas tienen gente para trabajar. Además, incorporaron nuevos escáneres modernos para los documentos, pero las computadoras de las casillas son viejas. Para dar una idea: la computadora es un Fiat 600 y el escáner es una Ferrari; si ponés ese motor en esa estructura, no va a andar ni para atrás ni para adelante. Hay una deficiencia grave de infraestructura tecnológica”, comparó.
Asimismo, Antonowicz cuestionó las demoras a la luz de los discursos políticos actuales: “Ya que las autoridades nacionales se definen como libertarios, sería bueno que demuestren la libertad y que esta no quede parada cuatro horas arriba del puente. El paso de frontera quedó obsoleto. ¿Dónde está el Mercosur y la unión de estos países después de 30 años? En la Unión Europea pasás de España a Francia sin trabas, pero si hacés algo malo te buscan en todos lados. Acá el Comando Tripartito policial funciona bien e interactúa rápido ante el delito, por lo que no se entiende por qué se insiste en controles que hacen sentir culpable al ciudadano”.
Apoyo institucional y críticas a las cámaras empresarias
El reclamo comunal busca generar un canal de presión formal ante los representantes legislativos y ejecutivos de la provincia, logrando ya algunos compromisos de acompañamiento.
“Esto no es una cuestión política, es una cuestión práctica (…) Esperamos tener eco en las autoridades nacionales, que son las que deben decidir”, detalló el periodista.
Por último, Antonowicz lanzó una dura crítica hacia el rol que vienen desempeñando los sectores comerciales organizados de la ciudad frente a esta crisis de consumo. “Este petitorio también busca darle aire y empujar al sector empresarial y a las cámaras locales, que hasta ahora, lamentablemente, debo decir que son simplemente un sello de goma. Aparecen en los papeles del sellado, pero no se ve un reclamo efectivo de su parte por el sostenimiento de la actividad”, concluyó.
Puntos clave del reclamo fronterizo:
• Adhesiones logradas: Más de 1.000 firmas recolectadas mediante el petitorio vecinal.
• Demoras promedio: Filas de entre 3 y 4 horas para trasponer el viaducto internacional.
• Diagnóstico operativo: Casillas de Migraciones inhabilitadas por falta de personal y un sistema informático lento e incompatible con los nuevos escáneres.
• Impacto económico: Bloqueo al ingreso de consumidores brasileños atraídos por las ventajas cambiarias en gastronomía y supermercados.
