Oberá. Un proyecto de reordenamiento vial para el microcentro de Oberá ingresó en los últimos días al Concejo Deliberante con el objetivo de mejorar la circulación vehicular, reducir congestionamientos y optimizar el funcionamiento del transporte público en la zona céntrica.
La propuesta fue desarrollada íntegramente por equipos técnicos y evaluada por el Consejo de Planificación Estratégica de Oberá (COPEO), organismo integrado por el Consejo Profesional de Ingeniería, el Colegio de Arquitectos y el Colegio de Agrimensores.
Según se informó, los estudios comenzaron en agosto a partir de un análisis de la dinámica urbana y de los principales conflictos de tránsito detectados en el centro de la ciudad.
Durante el proceso también participaron concejales de todos los bloques políticos, quienes acompañaron las instancias de trabajo técnico y análisis de alternativas para mejorar la movilidad urbana.
El área de intervención comprende el denominado Cuadrante IV, delimitado por las avenidas Sarmiento, Libertad, Misiones y Tucumán, sector donde se concentra gran parte de la actividad comercial, administrativa y bancaria de la ciudad.
De acuerdo a los fundamentos del proyecto, en esa zona se registran demoras frecuentes, cruces conflictivos, maniobras riesgosas y dificultades en intersecciones clave, especialmente en horarios pico.
Uno de los principales ejes de la iniciativa es avanzar en la implementación de sentidos únicos de circulación en calles estratégicas. La medida apunta a ordenar los flujos vehiculares, agilizar desplazamientos y disminuir puntos de conflicto, principalmente en giros a la izquierda y cruces entre vehículos que circulan en direcciones opuestas.
Las modificaciones alcanzarían arterias como 9 de Julio, San Martín, Rivadavia, Avellaneda, L. N. Alem y E. Wilde, mientras que otras calles mantendrían doble mano o esquemas combinados según las necesidades técnicas detectadas.
Semáforos y transporte público en Oberá
Entre los beneficios señalados por los profesionales se destaca la posibilidad de sincronizar semáforos para mejorar la fluidez del tránsito, reducir embotellamientos y disminuir el riesgo de siniestros viales.
Además, el proyecto contempla la reorganización del transporte público en torno a la Plaza San Martín de Oberá, donde se prevé un futuro intercambiador de líneas urbanas. La idea es concentrar las paradas de colectivos, facilitar la conexión entre recorridos y brindar mayor seguridad a los usuarios.
Desde el COPEO indicaron que la propuesta también responde a reclamos históricos de vecinos y comerciantes del centro, quienes manifestaron inconvenientes vinculados a la ocupación de veredas por paradas de colectivos, circulación desordenada y cruces peligrosos.
En caso de obtener aprobación legislativa, los cambios se aplicarían de manera progresiva mediante nueva señalización, adecuación semafórica y campañas de concientización para facilitar la adaptación de conductores, peatones y usuarios del transporte público.
De esta manera, el proyecto busca consolidar un sistema de tránsito más ordenado, seguro y eficiente en el microcentro de Oberá, acompañando el crecimiento urbano de la ciudad.
RUP
