La línea de créditos para compra de vehículos que anunció recientemente el Banco Nación fue cuestionada por las tasas de interés que varios analistas consideraron altas y hasta usurarias. El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, defendió los créditos argumentando que otorgan plazos extensos de pago y eso permite que las cuotas sean manejables. Días antes, el vicepresidente del Banco Central, Vladimir Werning, había advertido que las tasas altas inducen a la mora y son impagables en términos reales.
Dos economistas muy escuchados por el círculo rojo, Roberto Cachanosky y Fernando Marull, cuestionaron la nueva línea de crédito del Banco Nación para la compra de vehículos con tasas de interés de UVA + 19% para clientes del banco y UVA + 25% para no clientes. “Esto y engrosar la cuenta de morosos es lo mismo”, consideró Cachanosky; “UVA + 19%. Un afano en el BNA”, opinó Marull, ambos se expresaron a través de sus cuentas de la red social antes conocida como Twitter.
Otro economista que se refirió a la cuestión fue Christian Buteler, quien se preguntó “UVA +25%?????”, a lo que agregó “Y después critican a Mercado Libre, un crédito prendario con una tasa real de 25 puntos es un robo, legal, pero robo en fin”.
La nueva línea de créditos del Nación se lanzó en un contexto que muestra al Gobierno nacional con serias dificultades para bajar las tasas de interés y en el que los niveles de mora son bastante más altos de lo habitual. Algo que reconoció el jueves pasado el vicepresidente del Banco Central, Vladimir Werning, durante la reunión anual del Instituto Argentino de Ejecutivos de Finanzas (IAREF) que se realizó en Puerto Iguazú.
El banquero señaló que las tasas de interés aumentaron mucho el año pasado por el riesgo político asociado a las elecciones legislativas y que luego no volvieron a bajar, especialmente en créditos a familias, a pesar de que las condiciones macroeconómicas son, su juicio, sólidas.
El que salió en defensa de los créditos del Nación fue el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, “que el Banco Nación ofrezca esta tasa no implica que nadie esté obligado a tomarlo, ni que la competencia no pueda poner sobre la mesa un producto superador. Así que nada problemático por ese lado. Si no te gusta, pasás. Si otro banco quiero ofrecer más barato, bienvenidos”, dijo.
El Coloso centró su análisis no en la tasa de interés sino en el valor de la cuota, “con una tasa del 19% un préstamo en UVAs a 5 años da, por cada 10 millones de pesos que pedís, una cuota de 260.000 pesos por mes (que luego se actualiza por inflación). Mucho? Poco? Cada uno dirá” señaló.
El paladín de la desregulación valoró que el plazo de pago sea de 5 años, “hoy muchas terminales que solo ofrecen financiamiento a tres años. Demostrar que hay demanda para endeudarse a 5 años para comprar un auto ya en sí es un aporte importante”, dijo.
“Este tipo de iniciativas son las que permiten desarrollar un mercado sustentable, y es mucho más sano que subsidiar un crédito con plata del contribuyente, que, justamente hace más difícil que se desarrolle un mercado genuino privado de crédito que intermedie los 300.000 palos que los argentinos tienen afuera”, finalizó.
