Se dejan de vender las Partner y Berlingo argentinas

La automotriz Stellantis confirmó que, una vez agotado el stock, dejarán de comercializarse en el país las versiones argentinas de la Peugeot Partner y la Citroën Berlingo.

Ambos utilitarios, emblemáticos en el mercado local desde 1996, se retiran tras décadas sin grandes cambios en su plataforma, pese a actualizaciones estéticas y de equipamiento intermitentes.

La firma comunicó que la última tanda disponible —las Partner Confort 1.6 HDi y las Berlingo Business HDi— ya figura en los concesionarios con un precio de lista oficial cercano a 38 millones de pesos.

En agosto llegará desde Brasil la Peugeot Partner Rapid, que tomará el lugar de la Partner nacional. Se trata de una versión que comparte bastidor y mecánica con la Fiat Fiorino, aunque vestida con el emblema de Peugeot.

El ajuste responde a la estrategia del grupo para optimizar plataformas entre marcas hermanas.

En Brasil la Partner Rapid se ofrece con el conocido motor naftero 1.4 litros que entrega 85 caballos y una caja manual de cinco marchas.

Revelaron cuáles serán los reemplazos de las Partner y Berlingo argentinas
Revelaron cuáles serán los reemplazos de las Partner y Berlingo argentinas

Stellantis todavía no confirmó la configuración mecánica para la Argentina, por lo que habrá que esperar datos oficiales sobre motorización y equipamiento local. Eso podría afectar el precio.

Stellantis no precisó aún cuál será el sustituto de la Citroën Berlingo producida en Argentina.

Una opción que se baraja en el sector es la llegada de la Berlingo europea, un modelo más moderno y con mayor tecnología que la versión local, lo que implicaría un salto de calidad y, previsiblemente, del precio.

La decisión de discontinuar las versiones nacionales remarca la reconfiguración de la oferta de utilitarios en la Argentina: Partner y Berlingo dejan de producirse localmente y pasarán a convivir con alternativas importadas.

Para los clientes eso supone revisar opciones de postventa, repuestos y planes de financiación asociados a cada modelo.

Hasta que se complete el cambio de gama, los concesionarios liquidarán las unidades remanentes y los compradores deberán decidir si optan por la Partner Rapid importada o esperar la posible llegada de la Berlingo europea.