El inicio del verano mostró un flujo sostenido de turistas misioneros hacia Brasil en servicios de ómnibus, con menos autos y estadías más cortas. Desde la empresa Río Uruguay señalaron cambios de hábitos, fragmentación de vacaciones y una temporada dinámica, con demanda activa y fuerte fidelización de pasajeros.
Darío Skrabiuk, titular de la empresa de transporte y turismo Río Uruguay, analizó el movimiento de los misioneros hacia las playas del sur brasileño los primeros días del verano 2026: “El movimiento empezó antes de las fiestas, alrededor del 18 de diciembre ya comenzó un flujo importante de pasajeros. Algunos fueron a pasar la Navidad, otros el Año Nuevo, y ahora ya están volviendo, mientras que los primeros días de enero arrancaron con un movimiento constante”, dijo.
Hasta cinco colectivos parten por día rumbo a Brasil
Según precisó, si bien no se alcanzaron los niveles del verano pasado, la demanda se mantuvo activa: “No es igual al año pasado, pero hay una afluencia de pasajes vendidos en los coches de línea. Estamos sacando en promedio tres, cuatro o cinco unidades por día a distintos puntos como Capão, Torres, Florianópolis, Itapema y Camboriú”.
Al comparar con la temporada anterior, Skrabiuk señaló una leve retracción. “Es más o menos parecido, un poquito menos. El año pasado hubo días de pico con una o dos unidades más, pero hoy se mantiene el caudal de pasajeros”.
No obstante, marcó una diferencia clara en el modo de viajar: “Sí hay menos autos yendo. Yo calculo que habrá un 60% o 70% de visitantes respecto del año pasado”. De todos modos, advirtió que el panorama aún es dinámico y depende de cómo evolucione la temporada: “Hay demanda hecha, hay compra de pasajes anticipada y la gente está viajando, pero hay que ver qué pasa en la segunda quincena de enero o en febrero”.
Uno de los cambios más notorios aparece en la duración de las vacaciones. “Hoy cambió mucho. Hay gente que se va 15 días, otros 10, otros 7 o 5 días. El pasajero elige la forma de vacacionar acorde a su bolsillo”, explicó el empresario.
En ese sentido, subrayó la necesidad de adaptación del sector: “Nosotros somos una empresa de servicios y nos adaptamos a lo que nos pide el cliente. Si quiere paquete turístico, le damos todas las opciones, con cobertura médica y todo. Y el pasajero que va por su cuenta, se arregla allá, alquila un departamento y elige qué comer”.
Pese al contexto, el balance para la empresa sigue siendo positivo. “Para lo que es Río Uruguay, venimos bien. Hablo por lo que veo en nuestra empresa, por la cantidad de pasajeros transportados y la venta realizada. La gente confía mucho en nosotros y en nuestro personal, que le da tranquilidad al pasajero a la hora de viajar”, afirmó.
Skrabiuk también remarcó la conectividad regional que converge en Posadas. “Transportamos gente de Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco y Corrientes. Todos confluyen en Posadas y desde acá se van a vacacionar a Brasil”.
De esta manera, resaltó una de las ventajas del viaje en colectivo frente al auto particular. “El colectivo rinde porque no para. Hace las paradas técnicas y sigue viajando. Un micro que salió ayer a las 15 ya estaba llegando ahora a la mañana a Florianópolis y saliendo para Camboriú. Viajan de noche por la BR-101, que es toda autopista, y la gente ya llega y se aloja”.
El auge de las escapadas
Por otro lado, consultado por el impacto de los precios en los destinos nacionales, Skrabiuk fue categórico sobre la Costa Atlántica. “Está muy cara, esa es la verdad. Los precios subieron demasiado”, sostuvo, y describió un comportamiento diferente entre los turistas del centro del país: “Hacen vacaciones cortitas, dos o tres días y se vuelven. Son escapadas, y después se harán otras en otro momento”.
“Hoy la gente no solo va en el verano. Eso de poner Camboriú todo el año se estableció, y ahora se viaja durante todo el año”, aseguró.
