Posadas. El presidente de la Asociación de Motociclistas Misioneros, Alejandro Melgarejo, pidió que se deje de cobrar el estacionamiento medido para motos en Posadas. “Le sacaron 400 millones de pesos a los trabajadores por ir en moto a trabajar al microcentro de Posadas”, apuntó.
Los referentes del sector motociclista encendieron las alarmas por el impacto económico y operativo que genera el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) en el microcentro posadeño. La medida golpea de lleno a quienes utilizan el vehículo como principal herramienta de trabajo, como medio de transporte diario para llegar al espacio laboral, entre otros.
El presidente de la Asociación de Motociclistas Misioneros, Alejandro Melgarejo, contó en diálogo con el programa de streaming Sala Cinco de Misiones Online la postura del sector durante una asamblea con trabajadores de reparto y dirigentes de motoclubes: “Desde la asociación planteamos de manera muy directa: terminen con el SEM para motos”.
El dirigente aseguró que la aplicación obligatoria del cobro alteró el funcionamiento de los servicios de entrega rápida en la capital provincial. “El SEM quiebra la esencia del motomandado y moto delivery, que es puerta a puerta. Lo quiebra por completo”.
La falta de espacios exclusivos e insuficientes darsenas agrava el panorama cotidiano para los repartidores en el casco urbano. En palabras del propio referente del sector: “Los chicos nos cuentan: ‘Paramos a dejar el pedido y salimos y teníamos una multa. O si no tenemos que encontrar un lugar en donde poder estacionar que están totalmente saturados y tener que caminar 10 cuadras para hacer la entrega’”.
A diferencia de otras metrópolis regionales, la capital misionera mantiene un esquema impositivo único en la zona. “En ninguna parte del país están cobrando estacionamiento para las motos. Posadas es el único lugar. Ni siquiera en Brasil ni en Paraguay”, remarcó.
Recaudación millonaria
Desde la entidad presentaron estimaciones sobre la masa de recursos que absorbe el municipio mediante la aplicación digital. “Durante estos casi dos años se juntaron más de 400 millones de pesos solo con la aplicación SEM Motos”.
Sin embargo, “a nosotros no nos resolvieron absolutamente nada. No ampliaron los lugares, no colocaron los palenques de seguridad, no invirtieron un solo centavo de esta fortuna en seguridad vial”.
La saturación del área céntrica y la falta de dársenas generan un cuello de botella constante para los usuarios que ingresan desde distintos puntos de la provincia. Al respecto, Melgarejo detalló: “Hay lugares en donde en más de dos cuadras no hay ningún espacio. La verdad es que no dan abasto. Hoy la motocicleta es el principal vehículo que usa la clase obrera, la clase trabajadora”.
Frente al rechazo oficial de los proyectos alternativos elevados al municipio y al Concejo Deliberante, el sector ratificó la necesidad de suspender el esquema tarifario vigente.
“Terminen con el SEM Motos. La gente está pasando un momento difícil, cada centavo hoy duele y a quienes están usando la moto para trabajar no les alcanza el peso”, resumió.
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