La situación de Flybondi volvió a generar preocupación entre los pasajeros de Misiones, especialmente ante la incertidumbre sobre la continuidad de sus operaciones y la venta de pasajes. El periodista especializado en servicio aéreo Diego Dominelli sostuvo que la compañía atraviesa una crisis que ya impacta directamente en su capacidad para operar.
Según explicó, la problemática no se limita a la reducción de rutas o a la disponibilidad de aeronaves. La empresa tendría dificultades para afrontar gastos básicos de operación, entre ellos el combustible, mientras acumula deudas y enfrenta embargos judiciales: “Flybondi no puede volar porque no tiene plata para pagar el combustible. Tiene todas las cuentas bancarias embargadas”, afirmó Dominelli durante la entrevista.
El periodista detalló que uno de los principales embargos habría sido impulsado por ARCA por una deuda de alrededor de 1.500 millones de pesos. A esto se suman reclamos de exempleados y de distintas empresas vinculadas a la actividad aerocomercial y turística.
Trabajadores despedidos y retiros voluntarios sin cobrar
Dominelli también se refirió a la situación de los trabajadores afectados por la crisis de la aerolínea. De acuerdo con lo señalado durante la entrevista, unas 800 personas fueron despedidas, entre cesantías sin causa y sin aviso previo, además de trabajadores que acordaron retiros voluntarios en cuotas y todavía no recibieron la totalidad de lo pactado.
El conflicto derivó en una protesta autoconvocada de trabajadores despedidos en Aeroparque, realizada el viernes pasado.
En ese sentido, Dominelli cuestionó el accionar del gremio empresarial creado alrededor de la compañía y sostuvo que no cumplió con el rol esperado para la defensa de los trabajadores: “No cumplió con el rol por el cual existe un gremio. Al contrario, entregó trabajadores”, afirmó.
Deudas con empresas y aeronaves fuera de servicio
La crisis también alcanzaría a proveedores y compañías vinculadas con la operación aérea. Según el periodista, Flybondi mantiene deudas con hoteles, empresas de transporte terrestre y otros prestadores.
Además, algunas aeronaves habrían quedado en talleres del exterior debido a la falta de pago de reparaciones o tareas de mantenimiento: “Entonces no tiene con qué operar. Por más que tenga una ruta, que tenga 20, que tenga 100, no puede operar nada de todo lo que tenga para operar, porque no tiene con qué ni cómo operarlo”, sostuvo Dominelli.
La situación genera especial preocupación entre los pasajeros que compraron vuelos con anticipación, incluidos aquellos que utilizan las conexiones entre Buenos Aires y Posadas.
¿Flybondi se va de Misiones?
Consultado específicamente sobre el futuro de la compañía en el país, Dominelli fue contundente al describir el escenario actual: “Las operaciones ya no existen”, no obstante, aclaró que todavía falta una instancia formal por parte de la empresa o de la autoridad aeronáutica que comunique el cese de operaciones: “Lo único que falta es una instancia formal en donde la autoridad aeronáutica o la compañía comunique que formalmente se cesó la operación”, explicó.
También señaló que la situación se agravó porque la página web de Flybondi dejó de funcionar, lo que afecta directamente el sistema de comercialización de la compañía: “Porque lo que está pasando es que Flybondi no vuela. Ahora también tiene la página web caída, con lo cual tampoco vende pasajes”, afirmó.
Incertidumbre para los pasajeros de Misiones
La situación genera especial inquietud entre quienes tenían previsto viajar desde o hacia Misiones con Flybondi, una de las aerolíneas que durante los últimos años amplió la oferta de vuelos desde Posadas.
Dominelli sostuvo que muchos pasajeros adquirieron sus tickets atraídos por tarifas más económicas sin conocer la situación financiera que atravesaba la empresa: “Y así, bueno, estafaron a miles de pasajeros”, expresó al analizar los inconvenientes que comenzaron a acumularse durante los últimos meses.
Por ahora, la continuidad formal de Flybondi no fue comunicada como un cierre definitivo, pero las declaraciones realizadas por el periodista especializado reflejan un escenario de fuerte incertidumbre para la empresa y para los pasajeros que dependen de sus vuelos.
La principal incógnita para Misiones es si la aerolínea podrá retomar sus operaciones con normalidad o si la crisis terminará provocando el abandono definitivo de sus rutas en la provincia.
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